Velenje.com uporablja piskotke, ki so nujno potrebni za delovanje strani ter piskotke zunanjih partnerjev, s katerimi belezimo statistiko obiska.
Vec o piskotkih najdes tukaj. S klikom na povezavo soglasas z uporabo piskotkov: Sprejmi
  Velenje.com
 Vzdevek  Geslo   Nov uporabnik | Geslo? 

S prijavo potrjujem, da sem seznanjen(a) s pravili GDPR 
  Velenje.com   Diskusije   Sport   Novice   Obvestila MO   Strokovnjak    Pogrebi   Online 487

Velenje.com : Diskusije : Pripombe & pohvale : Vprašanje
 

v gaberkah začetek dela-cesta (Neznan 27.7.2020 14:43)

Gradbeno dovoljenje je pravnomočno.

Bliža se začetek del na severnem delu tretje razvojne osi pri Gaberkah. Korošci, Štajerci in Belokranjci si zaslužimo cestno povezavo do Avstrije in Ljubljane. Na Dars-u bo stekel pregled prejetih ponudb za prva gradbena dela na severnem delu tretje razvojne osi. Sledila priprava sklepa o oddaji.

Tako, neki ljubitelji zlatih ribic, ki so zaustavljali pričetek del v Gaberkah so izgubili. Zmagali smo ljudje.



jagababa    (27.7.2020 17:42)
ja aleluja. upam da je to res.
Perorez2    (27.7.2020 21:30)
Ni.
Gradbeno dovoljenje za 3RO Gaberke - sklop D (še) NI pravnomočno.
CISD    (27.7.2020 22:04)
Če dovolj dolgo trosiš laži postanejo resnica. Kdo ima prav NSi ali SD?

https://www.facebook.com/watch/?v=193346012059550

Aleksander Reberšek NSi je 26. junija zapisal: Po TEŠ6 je 3 razvojna os druga plat iste medalje. 3 razvojna os je druga milijarda istega lobija. 57 milijonov €+ za 1 kilometer hitre ceste? Rop stoletja, rop pri belem dnevu! Hudo je, ko kradete, še...

Zagovarja traso od Arje vasi mimo Mislinja.

https://www.dnevnik.si/1042934741

Za stranko NSi je to velik izziv. Ali zgolj poceni politična propaganda?
Imajo ministra za infrastrukturo Jerneja Vrtovca in imajo pred kratkim potrjenega novega predsednika uprave Darsa Valentina Hajdinjaka.

Janez Janša je 15. julija na twiter zapisal: Ko se boste naslednjič Korošci, Belokranjci, Zasavci in Posavci spraševali, zakaj še ni 3. razvojne osi, in mnogi drugi, zakaj ni obvoznice, ki jo blokira kako obskurno društvo za zaščito zlate ribice, se obrnite na Ustavno sodišče RS.

In ne nazadnje: Vsi stroški projekta državne hitre ceste na tretji osi bodo enormno zvišali cestnine za vse uporabnike in povečali odliv prometa na vzporedne, manj varne ceste.
sitemeter  ONLINE   (28.7.2020 7:26)
..če se ne bo kdo pritožil na postopek izbire izvajalca.
sitemeter  ONLINE   (28.7.2020 7:28)
CISD
Ko pa gre za virtualno napihnjen problem COVID pa se dve milijardi, za opremo in ukrepe zdi mačji kašelj.
CISD    (28.7.2020 11:16)
Menda je zdaj postopek izbire izvajalca spremenjen in računajo, da pritožb ne bo?!

Sitemeter, tudi če je bil COVID virtualno napihnjen problem (lahko da je, po moje ni) je že zdavnaj prerasel v resen realni problem z nepredvidljivimi posledicami.
Perorez2    (28.7.2020 11:35)
Objave neresnice, da je gradbeno dovoljenje pravnomočno, je tipičen pritisk izvršne oblasti na sodno oblast, zato da bi ta odloči tako, kot ustreza ministrstvu.
Ministrstvo za okolje in prostor je ob asistenci GU Velenje l. 2011 (nehote) vgradilo v uredbo za 3RO cesto Velenje - Slovenj Gradec takšno napako, da bo uredba slej ko prej razveljavljena.

Ceste iz Velenja v Slovenj Gradec skozi Velunjo, pod Graško Goro in Vodriž nikoli ne bo.

Če bi 2010, ko so to cesto na silo spravili na papir, pričeli s prenovo ceste Slovenj Gradec - Mislinja - Velenje - Lopata, bi se Korošci dandanes že spodobno vozili do (zabasane) AC Maribor - Ljubljana.
Tako bodo pa čakali na njeno obnovo najmanj do leta 2030.

To so dejstva, ne to, kar te dni poročajo javni servisi za obveščanje prebivalstva.
#kislekumare
sitemeter  ONLINE   (28.7.2020 11:45)
Perorez2
A si podpisan pod tisto uredbo?
Perorez2    (28.7.2020 12:08)
Ne.
Pod uredbo je podpisana predsednica Vlade RS mag. Alenka Bratušek. Leto 2013.
Jaz sem podpisan pod predlog za njeno ustavno presojo. Leto 2018
xbmc    (28.7.2020 14:14)
Ja, res je. Sem videl enega Ljubljančana z lopato v okolici Ležnja.
lubca    (28.7.2020 14:18)
Zakaj nam Perorez2 nebi pojasnil, brez sklicevanja na neke akte ipd., s preprostimi besedami v čem je problem

- da kot je zapisal, "Ceste iz Velenja v Slovenj Gradec skozi Velunjo, pod Graško Goro in Vodriž nikoli ne bo.", da te ceste nikoli nebi bilo;

- kot je zapisal, "pričeli s prenovo ceste Slovenj Gradec - Mislinja - Velenje - Lopata, bi se Korošci dandanes že spodobno vozili do (zabasane) AC", kakšno vezo ima prenova te ceste z 3RO cesto Velenje - Slovenj Gradec;

- priključek na cesto SG-Velenje v Gaberkah,

da bi plebs razumel zakaj gre, da plebs nebi razumel tega kot varovanje zlate ribice kot je to sedaj.
Perorez2    (28.7.2020 14:31)
Spoštovana @lubca,
težko je na kratko opisati zadeve, ki se vlečejo od leta 2009.

Tole bo mogoče najbolj razumljivo:
https://www.vecer.com/tretja-razvojna-os-luknje-in-ovire-hitre-ceste-10169187
lubca    (28.7.2020 14:37)
Eh, če je pa plačljiv članek. A naj grem zdaj Večeru plačat, da digital free

https://www.vecer.com/tretja-razvojna-os-luknje-in-ovire-hitre-ceste-10169187

Se mi ne ljubi. Čao.
lubca    (28.7.2020 14:48)
https://o-sta.si/26845/zdruzenje-rovo-ne-izkazuje-pravnega-interesa-za-blokado-koroske-hitre-ceste

citirano:

"Združenje ROVO ne izkazuje pravnega interesa za blokado koroške hitre ceste
Skupina prostovoljnih pravnih strokovnjakov je, tako iz procesnega kot iz materialnopravnega vidika, analizirala navedbe Združenja ROVO v tožbi zoper izdano gradbeno dovoljenje za pričetek gradnje 3. razvojne osi. Te so bile včeraj poslane Ministrstvu za okolje in prostor, ki je tožena stranka v postopku in mora zato braniti izdano gradbeno dovoljenje. Splošna ocena pravnikov je enotna, da novomeško okoljevarstveno združenje ne izkazuje nikakršnega pravnega interesa za vložitev tožbe zoper gradbeno dovoljenje. Vsebina njihove tožbe pa daje vtis iskanja šivanke v kupu sena, saj se okoljevarstveni ROVO zavzema za upoštevanje specialnega Zakona o rudarjenju, ki sodi na področje gospodarskih panog.

Po mnenju pravne stroke, tožnik, Združenje ROVO, nima pravnega interesa za vložitev tožbe in predloga za izdajo začasne odredbe zoper izdano gradbeno dovoljenje za odsek Gaberke (gradbeno dovoljenje št. 35105-53/2019/28 1096-05 z dne 6. 3. 2020). Gradbeno dovoljenje je izdano skladno s 35. členom GZ (torej ne gre za integralno gradbeno dovoljenje), v katerem nevladne organizacija s statusom delovanja v javnem interesu na področju varstva okolja ali ohranjanja narav, nimajo avtomatsko dodeljenega položaja stranskega udeleženca.

Pravni interes za sodelovanje pri postopku izdaje gradbenega dovoljenja imajo osebe, ki izkažejo, da bi nameravana gradnja zaradi svojega vpliva med gradnjo in po njej lahko vplivala na njene pravice in pravne korist. Pri tem se za pravno korist šteje korist, ki se nanaša na a) namensko rabo zemljišča oziroma objekta, b) ukrepe za zmanjšanje emisij, c) odmike od parcelnih meja in sosednjih stavb, d) ukrepe za preprečevanje širjenja požara na sosednje objekte, e) dostope in površine za gašenje in reševanje ter f) mehansko odpornost in stabilnost nepremičnine v lasti stranskega udeleženca. Ničesar od navedenega Združenje ROVO v svoji tožbi sploh ne zatrjuje, kaj šele izkaže, česar tudi utemeljeno ne more dokazati.

Pravni interes za sodelovanje pri postopku izdaje gradbenega dovoljenja imajo tudi osebe, za katere tako določa zakon. Gradbeni zakon, Zakon o rudarstvu (ZRud-1) ali Zakon o varstvu okolja nevladnim organizacijam s statusom delovanja v javnem interesu na področju varstva okolja ne omogoča, da bi lahko sodeloval pri postopku izdaje gradbenega dovoljenja,ki ni integralno gradbeno dovoljenje. Posledično Združenje ROVO zagotovo ne izpolnjuje pogojev stranskega udeleženca iz 36. člena GZ.

Opozoriti je potrebno, da Združenje ROVO izpodbija veljavnost gradbenega dovoljenja, ker naj MOP pri njegovi izdaji ne bi upošteval, da se nepremičnine nahajajo nad rudniškem prostoru in s tem izvajana gradbena dela lahko vplivajo na izvajanje rudarskih del nekaj 100 m globoko. Opozoriti je potrebno, da rudarstvo skladno z ZRud-1 predstavlja gospodarsko dejavnost, ki se ukvarja s pridobivanjem mineralnih surovin in obsega iskanje, raziskovanje in izkoriščanje mineralne surovine ter opustitev izkoriščanja mineralne surovine. Nevladna organizacija s statusom delovanja v javnem interesu na področju varstva okolja ne more oporekati pravilom, ki ščitijo izvajanje gospodarske dejavnosti, saj za kaj takšnega nima interesa, niti ustreznega znanja, da bi nanj lahko opozarjal.

V konkretnem primeru je tudi bistveno kako bo Upravno sodišče odločilo glede predloga za izdajo začasne odredbe. Sodišče na tožnikovo zahtevo odloži izvršitev izpodbijanega akta do izdaje pravnomočne odločbe, če bi se z izvršitvijo akta prizadela tožniku težko popravljiva škoda. V navedenem primeru Združenju ROVO z začetkom gradbenih del ne more nastati težko popravljiva škoda, saj Združenje ROVO po lastni predstavitvi iz spletne strani skrbi za čisto okolje, skrbi pred vplivi onesnaženega okolja na zdravje ljudi in poštenosti do davkoplačevalcev in ostalih državljanov v Republiki Sloveniji. Z gradnjo, ki naj bi domnevno vplivala na možnost izvajanja rudarske gospodarske dejavnosti Združenju ROVO ne nastaja težko popravljiva škoda. Prav tako Združenje ROVO deluje na območju Posavja, Dolenjske, Bele Krajina, Kočevsko - Ribniškega in Ljubljanskega območja (prepisano iz spletne strani). Dela na območju Šaleške doline tako Združenju ROVO nikakor ne povzročajo in niti ne morejo povzročiti težko popravljive škode. Na drugi strani bi preprečitev takojšnje gradnje onemogočala gospodarski razvoj Šaleške regije in Koroške, prispevala k begu možganov mladih, ki se v velikem številu selijo v Ljubljano ali celo v tujino, večala centralizacijo države, še naprej ohranjala nevarno cestno povezavo med Koroško in Šaleško regijo (po statističnih podatkih se je prav tam zgodilo največ prometnih nesreč s smrtnim izidom) ter skrbela za dolgotrajnost trajanja prevoza iz središča države do Koroške. S tem je očitno, da je prizadetost javne koristi z morebitno ugoditvijo začasni odredbi izjemna in je skladno z načelom sorazmernosti potrebno zavrniti zahtevo po izdaji začasne odredbe. Navedeno naj MOP skladno z 32. členom ZUS-1, kljub kratkemu roku, navede v odgovoru na predlog po izdaji začasni odredbi.

Za koroške občine in Mladinsko iniciativo za 3. razvojno os, ki ima status nevladne organizacije v javnem interesu, je odločitev o konkretni zadevi bistvena, zaradi česar smo kot stranski intervenienti pripravljeni vstopiti v postopek pred Upravnim sodiščem in aktivno sodelovati v postopku ter izkazati, da je gradbeno dovoljenje ustrezno in se mora gradnja nemudoma začeti.
Oglejte si vsebino tožbe Združenja ROVO s KLIKOM na to povezavo!"

konec cit.
Perorez2    (28.7.2020 15:11)
Citirano je zaključeno, tole je še "v preizkusu":
https://www.us-rs.si/neresene-zadeve/?num_nrz=u-i-120%2F19

Ceste Velenje - Slovenj Gradec po Velunjskem grabnu ne bo.
To je seveda moje prepričanje, ni pa dejstvo.

p.s.
Če pa slučajno kdaj bo, ba zagotovo ne bo šla čez naš vrt.
To je pa že dejstvo, ne zgolj prepričanje.
lubca    (28.7.2020 15:14)
tw - minister; 25.7.2020:

"Jernej Vrtovec

PRVA LOPATA NA TRETJI RAZVOJNI OSI

KONČNO! Tretja razvojna os postaja realnost! Gradbeno dovoljenje je postalo pravnomočno! Približujemo se začetku del na severnem delu tretje razvojne osi pri Gaberkah. Korošci in Belokranjci si zaslužijo normalno cestno povezavo.

Prav tako bo na družbi Dars stekel pregled prejetih ponudb za prva gradbena dela na severnem delu tretje razvojne osi, nato pa bo sledila priprava sklepa o oddaji. gradimoSlovenijo"
Perorez2    (28.7.2020 15:29)
Ni.
Ni še pravnomočno.
G. minister Vrtovec zavaja. In g. minister Tonin tudi.
https://twitter.com/PeteRezman/status/1287662364419031041

Pač.
Sori.
:)
Old Punca    (28.7.2020 17:19)
Že vidim, da bom morala na nek, že dolgo odlašan obisk.
Dacho61    (29.7.2020 0:07)
@CISD: Eno samo človeško življenje je vrednejše kot 57 mio € x neskončno kilometrov in še bolj od vse pobrane cestnine. Da o tvojih lažnivih 57 mio € na kilometer ali enormnem zvišanju cestnin niti ne govorim, o Aleksandru Reberšku pa ne bom izgubljal besed, ena sama samohvala, bljak!
Dacho61    (29.7.2020 0:09)
@Perorez2: Ko boš rabil endivijo ali radič, ali pa čebulo ali korenje, pridi, ti ga šenkam!
CISD    (29.7.2020 6:02)
Dacho61, nisem strokovnjak, samo citiram vire. Res pa je, da bi bila cesta zaradi številnih tunelov, viaduktov, vkopov in opornih zidov draga. Projektirana hitrost je samo 100/80 km/h. Toliko o tako opevani varnosti!

Če bo obveljal sedanji sistem vzdrževanja cestninskih cest in oblikovanja cene vinjet bodo te precej višje. Za tretjo os bodo plačevali uporabniki drugih cest in avtocest. Dejstvo je, da bodo norali biti na vzporednih cestah policaji, ki bodo lovili tranzitne tovornjake in prehitre voznike. Če ne bo izguba ali pa cena vinjet še večja.

Aleksander je zelo zanimiva tarča za rušenje koalicije. Če bo mož beseda in bodo v Gaberkah umazali prvo lopato, zna pasti tudi vlada.
Butchman    (29.7.2020 7:30)
Saj od zunaj zgleda vse skupaj zakomplicirano, v bistvu pa je dokaj enostavno....dokler ne bo zadovoljen Kolektor, se z deli ne bo začelo...mark my words....
Perorez2    (29.7.2020 9:05)
Spoštovani @Dacho61, če je našteto pridelan severno od Velenja, pridem. Samo sporočite kam. In kdaj.

Poleg naštetega še stročji fižol, grah, rdečo in črno redkvico, drobnjak, peteršilj, zeleno, kumare, paradižnik, papriko, feferone, zgodnji krompir, jajčevce, karfijolo, zelje, jagode, česen, por, cvetačo, brokoli, ohrovt, repincl, bob, majaron, rukolo, ali karkoli od tega, lahko pa še kakšne druge koristne ratsline, na primer topinambur ali bučke vseh vrst.
hapy-fun    (29.7.2020 9:05)
ko si bodo dostojno razdelili
provizije
se bodo dela začela
sitemeter  ONLINE   (29.7.2020 9:24)
Najboljš, da čez 10 let (preden bo prostorsko, projektno in drugače pripravljeno gradbišče) za 10 let (polovično) zapremo cesto arja vas - velenje -Sg - dravograd pa jo rekonstruiramo. Pravo velenjsko obvoznico pa bote po 20 letih (ko bomo CISD, Perorez2 pa js pametovali iz kakega doma za ostarele, al pa že počivali večni mir) že spravli skupaj.
Dolina pa se bo po letu 2050 do konca razvila v turistično regijo kot je blejsko, ali pa Celovško, in bo prosperiralo še vedno kot dolina tisočerih priložnosti. Kjer bodo preostali mladi korošci trumoma iskali delo.
Perorez2    (29.7.2020 10:59)
U, @sitemeter, fajn scenarij.

Obstaja še en, malo bolj pesimističen.
;-)

https://www.dobreknjige.si/Knjiga.aspx?knjiga=7158
sitemeter  ONLINE   (29.7.2020 13:43)
V dolini smo od nekdaj znali pisat lepe pravljice.
Dacho61    (29.7.2020 20:02)
@Perorez2: Žal nimam takšnega privilegija bivanja kot ga imaš očitno ti, ampak moram prav vsak dan "požirati" tudi tvoj "drek", tako, da bi bilo vsaj lepo od tebe, da deliš nekaj tega skupnega "dreka", ki ga ustvarjamo mi sami s svojim življenjem! Kaj meniš?
@CISD: Še enkrat, eno samo življenje je vrednejše od vseh nekaj 100 mio, kot bi stala ta 3. razvojna os. No, sorry, sem pozabil, da si samo navaden privoščljivo škodoželjen slovencelj, ki tako opeva Aleksandrov kvazi dobrodelnost, pozablja pa na njegove prejšnje barabije in upam staviti, da ne bo odstopil, ko se bodo začela prva dela, ima preveč rad denar, sploh poslanski in davkoplačevalski, tudi koroških, šaleški in svinjskih davkoplačevalcev! Cestnino za luknjaste državne ceste, plačujejo tudi Korošci, Šalečani in tudi zgornji Savinčani, poleg tega pa bo do konca gradnje te ceste uvedeno že elektronsko cestninjenje po prevoženih kilometrih, kar je edino pravično. In za konec, ta cesta bo z ločenima dvema voznim pasovoma v vsako smer, brez dostavnih pasov, toliko o varnosti, hitrosti pa bodo iste kot na prekmurski avtocesti, 110 km/h po cesti in 100 km/h skozi predore, tako kot v vseh dvopasovnih predorih! Žal nizaš izmišljotino in laž eno za drugo, a te razumem, vem da se boste morali seliti, po drugi strani pa se vsak dan voziš mimo moje hiše v službo in da ne tečem, da "tvoja" firma hudo onesnažuje okolje, tudi in sploh moje!
Dacho61    (29.7.2020 20:04)
@CISD: Še to, dvoličnežev pač ne maram!
CISD    (30.7.2020 2:03)
Dacho61, ok ti ne maraš dvoličnežev, jaz ne maram nakladačev.

Ne gre za nekaj 100 mio, ampak za nekaj milijard.

Nikoli nikogar ne opevam, samo opozarjam, da gre v primeru NSi in SD za poceni nabiranje političnih točk Aleksandra in Aljaža.

Elektronskega cestninjenja za osebna vozila v Sloveniji ne bo, kot tudi ne gradnje te ceste.

Glede hitrosti pa citiram: PGD IN PZI NOVE PROMETNE POVEZAVE MED PRIKLJUČKOM VELENJE JUG DO PRIKLJUČKA SLOVENJ GRADEC JUG (2. ODSEK) SPLOŠNI DEL stran 7/35
4.2 Tehnična izhodišča
4.2.1 Projektna hitrost
Projektna hitrost na štiripasovni državni cesti znaša 100 km/h (tudi v predorih).
Na območju pokritega vkopa Velenje je zaradi ohranjanja celovitosti prostora in možnosti urbanizacije trasa prilagojena hitrosti 80 km/h.
Projektna hitrost na navezovalni cesti N1 znaša 70 km/h.
Projektna hitrost na izven nivojskih priključkih znaša 40 km/h.

Nič si ne izmišljam in ne lažem. Seliti se mi ne bo treba, kaj je že to služba?, ZPIZ onesnažuje okolje?!, če si mislil Teš nikoli ni bila moja firma, za RLV pa sem res dobil majčken delček Francetove odpravnine, čeprav sem mnenja, da je premog javno dobro.
Perorez2    (30.7.2020 11:56)
Dr. Marta Svetina:
Verjetno zelo dobro veste, kako je potekal postopek preseljevanja. Ali so ljudi preseljevali po te, ko so bila njihova prebivališča že prizadeta, ali pa že prej?

G. Srečko Meh:
Zelo različno. Posebej v začetni fazi so se ljudje selili šele po tem, ko so bili objekti že prizadeti. To je bilo tudi v primeru, če so ljudje trmasto vztrajali in se niso želeli preseliti ali pa celo niso verjeli, da bo prišlo do ugrezanja.

(Dr. Marta Svetina, Gajin kotiček, stran 111 Svetina, založil Naš čas d.o.o., 2004)
En Iz Velenja    (30.7.2020 12:47)
@CISD Elektronsko cestninjenje za osebna vozila v Sloveniji BO in to v parih letih.
CISD    (30.7.2020 12:55)
Pero, hvala za opozorilo. Jaz še vedno mislim, da ceste ne bo. Čeprav sami sebi verjamejo, da imajo veljavno gradbeno dovoljenje, da imajo denar, da se neizbrani izvajalci ne bodo pritožili itd.

Sam spadam v kategorijo, celo ne verjamem. Ali pa je samo želja tako velika, da sem tam.
Perorez2    (30.7.2020 13:06)
Nisi tako osamljen, spoštovani @CISD.
Veliko prizemljenih ljudi poznam, ki so tako, kot midva, prepričani, da je vse skupaj veter in kešfloving za projektante in nepremičninske mešetarje.
En tak se je nedavno oglasil pri meni in mi svetoval, naj prosim DARS, če bi hotel odkupiti hišo, v kateri živim.

Prav posebna izkušnja je, ko na lastni koži doživljam, pod kakšnimi podlimi pritiski so leta in leta živeli Škalčani, Družmirčani in drugi, ki jih je RLV silil stran, ven iz njihovih domov.
Še prej pa, kako so Starovešanom zažigali marofe, da so lahko risali bloke Novega Velenja ...

Pozdrav čez Ležn, ki ga trenutno morijo za potrebe "višje sile", ( ... da ne bi velenjska plaža odplavala v Šoštanj ...)
CISD    (30.7.2020 13:08)
En Iz Velenja, samo dva argumenta, da temu ne bo tako.

1. Dars bo imel dovolj vrtičkov, da ne bo rabil pralnice za razvoj lastnega sistema elektronskega cestninjenja osebnih vozil.

2. Vinjetni lobi v katerega spadajo tudi poslasnci ne bodo sprejeli pravičnega sistema, ker jih bo to udarilo po žepu.

3. Od uvedbe enotnega EU sistema pa smo še desetletja daleč.
knusprig    (30.7.2020 16:41)
Posredovanje pri nepremičninah je zakonita dejavnost od katere se zaračuna provizija, provizija kot pri drugih dejavnostih (zavarovalništvo, bančništvo, ipd.). Od provizije pa se plačujejo davki v davčne blagajne (zdravstvo, pokojninsko, itd.).

Ljudje delajo, da lahko preživijo, da preživijo zakonske partnerje, otroke, tudi starše, itd.

Ljudje posredujejo (delajo) pri nepremičninah - ravno tako kot ljudje delajo npr. delajo v kulturi, delajo na upravnih enotah, delajo kot s.p.-ji (brez 30 dnevne bolniške), delajo na občinah, delajo v proizvodnji, itd. ... - torej delajo.
Perorez2    (30.7.2020 17:06)
Zveni znano, spoštovani @knusprig, glede posredovanja pri nepremičninah.
Predvsem se zaračuna provizija.
Tisti pa, ki delajo za DARS, imajo drugačne pogodbe.
Poznamo.
Težko bi rekli provizija.
:)
Da je pa delo vse, kar ni delo, se pa strinjam.

Sicer je pa na odkopnem polju PV, "pa i šire" (v Velenju), posredovanje pri nepremičninah zelo razširjen pojav.
Korenine najdemo v bivši službi RLV z nazivom "rudarske škode", po leti 1990 pa se je precej razvejalo po Velenjski kotlini.
Priporočam v branje https://www.dobreknjige.si/Knjiga.aspx?knjiga=4097
alekpet    (31.7.2020 7:58)
Kako lepo je bilo včasih narod =bat z GD, se režat danes pa jokajo ko so sami =beni u takem mlinu.
uš izza ušesa    (31.7.2020 8:51)
Perorez2, vprašanji:
- čista radovednost, ker mi je Velunjski graben "blizu" - domač; kje in kako točno bi Velunjski graben sekala tretja razvojna os (prosim za imena domačij, hiš, kjer bo šla cesta najbližje ljudi, koliko je že odkupljenih s strani Dars - a) ?!
- vaša hiša je preveč odmaknjena za odkup s strani DARS -a (menda so kaaar zneski) ?!
Perorez2    (31.7.2020 9:36)
namigovanje = natolcevanje

3RO je narisana tako, da se nad gaberško cerkvijo usmeri proti severu in po levem bregu Velunje, čez Luknerjevo pušo in nato cca 30 do 40 m nad strugo ves čas v strmem bregu in čez sedem viaduktov za Mostnarjevo pečino prečka Velunjo, steče za Tonetom in malo od Strmške žage (cca 200 m) še enkrat prečka Velunje, kje naj bi vstopila v dva tunela pod Vodrižem.
Takim sanjam se je odrekel že cesar Franc Jožef, ki je potem raje naredil železnico skozi Hudo luknjo.
Perorez2    (31.7.2020 9:51)
https://www.youtube.com/watch?v=qYYC0Np8QM4

http://arhiva.velenje.si/0-www-4/Datoteke/trasa%20HC3ro%20v%20MOV%202017.pdf
sitemeter  ONLINE   (31.7.2020 13:20)
Perorez2
Ti si pa res en pravljičar. Od kod si zdaj privlekel Cesarja Frsnca Jozefa... mimgrede v Hudi lukni se je na spomenik graditeljem podrla skala. Pa skoraj 150 let je držala. Aja pa človek je že bil na Luni pa roverja je poslal na Mars.
alekpet    (31.7.2020 13:36)
Eni so "freikunst-lerji" (svobodni umetniki), ki se razumejo na vse, ne potrebujejo npr. 3D predstave za cesto na computerju, jo imajo v glavi - ponoči se jim sanja. To veliki večini ni dano; so pač, naravni talenti. EnVane je rekel, da so to "zwei-steini" ne samo Einstein-i - pa še prav ima.
uš izza ušesa    (31.7.2020 17:10)
Perorez2
Hvala, ogledano (poznan vsak meter - rekreativno) in razjasnjeno.
Res bo šlo "trdo" blizu. (če bo šlo (?), a vsak drži pesti za svoj plan).
Poznam vsaj štiri družine, ki so že dobile izplačilo na TRR od DARS - a (manjka še nekaj zaključnih, dokončnih nekaj % €) za odkup stanovanjskega objekta (objekti od vstopa 3RO v Velunjo do pokopališča Podkraj) in si že urejajo nadomestno stanovanjsko enoto (3 leta selitveni rok). Če prav razumem, Oni so že dokončno preseljeni, 3RO pa še ni dokončno potrjena (vsaj v tem delu) čeprav ministrstvo trdi drugače !?
Old Punca    (31.7.2020 18:30)
Strinjam se, da 3RO ne bo, zna pa biti kaka cesta, kjer bodo umirali drzni šoferji. Bojim se, da Velenje ne bo potrebovalo avtoceste zaradi Gorenja, ki bo ob izgradnji kakršnekoli ceste, le še spomin.
Vedno so bile mučke z nepremičninami, ki so bile predmet poželenja tistih, ki so imeli moč in denar.
Tragedija Šaleške doline ni samo uničenje okolja zaradi industrije, bojda nas TEŠ sploh ne prizadene, ampak človeške tragedije, ki so posegle tudi v moje sorodstvo.
Na steni imam sliko, ki prikazuje načet objekt in dva kmeta, po moje ostarela, ki sta pod njo. Mene vedno zaboli. Kot pogled na akvarel, ki prikazuje Fieso, kjer danes knapi nimajo več mesta.
To je, kar je, je rekel Krpan, ko je bila lipa že na tleh.
potonika    (1.8.2020 16:15)
...no,ja...tale Perorez2,pa ne bo dal solate za razvoj dežele,kot jo je služila mati njegovega sokrajana, ne, to pa ne..."jaz bom pa vse štopal"
...dobro da mu služi računalnik,okno v svet,da vidimo kaj on misli...mesto svetlobe........ojoj....pa še kakšno ptico bi našli......
"



Neprijavljen uporabnik - ne moreš dodajati odgovorov
Prijavi se (ali pa se registriraj)

-+- Velenje.com -- Original since 2000 -+-
Pravila uporabe  |  GDPR na Velenje.com  |  Oglasevanje na Velenje.com  |  O nas  |  [email protected]