Velenje.com uporablja piskotke, ki so nujno potrebni za delovanje strani ter piskotke zunanjih partnerjev, s katerimi belezimo statistiko obiska.
Vec o piskotkih najdes tukaj. S klikom na povezavo soglasas z uporabo piskotkov: Sprejmi
  Velenje.com
 Vzdevek  Geslo   Nov uporabnik | Geslo? 

S prijavo potrjujem, da sem seznanjen(a) s pravili GDPR 
  Velenje.com   Diskusije   Sport   Novice   Obvestila MO   Strokovnjak    Pogrebi   Online 576

Velenje.com : Diskusije : Razmišljanja : Vprašanje
 

ozkotirna skozi hudo luknjo (Neznan 1.6.2019 17:43)

Če še ne vete, včasih je bila ozkotirna železnica skozi Hudo luknjo, ker je zelo tesno v Hudi luknji. Že tuneli niso bili dost široki in visoki.

V Selu pri Velnju so tako kot Hitler menjali kolese na aksah iz normalne širine na ozkotirne in potem v Mislinji spet iz ozkotirnih na širokotirne - vse akse na vseh vagonih in lokomotivah. Podobno je delal Hitler, da je lahko vagone peljal iz Polske v Rusijo na širokotirne proge, za nazaj pa spet premontaža.

Tako, da se zato ni splačalo ohraniti progo iz avstro-ogrskih časov da bi to še laufalo naprej. Danes se zato ne moremo navezati na hitro progo Benetke-Gradec-Dunaj. In, ni res, da so se Yugogenerali bali da bi se lahko zunanji sovražnih pripeljal v Celje in "vređal" maršala Tita ter "narušavao tekovine revolucije".

Proga je bila uničena ker je bila preozka in tuneli premajhni, neutrjena podlaga, "švelerji" zanič, itd. - več o tem sitimeter.



sitemeter    (1.6.2019 17:58)
Živ dokaz, da so sinovi prenesli svoje pametovanje izza šanka na internet. Ne z uničenjem okolja, človek bo izumru, ker mu bodo zakrneli možgani in bodo lahko razmišljali samo še kdo so bili večji debili komunisti al domobranci.
ex sulc mare    (1.6.2019 18:01)
...avtor topica, od leta 1960 sem zivel v Velenju blizu zelezniske proge, parkrat sem se z mamo peljal z vlakom v bolnisnico v Slovenj Gradec, v osnovni soli smo sli z vlakom v Slovemj Gradec .... vlak je pripeljal iz Celja im nadaljeval v Sl.Gradec, razumem, da si stresel kup ironije in sarkazma.
tjun8562    (1.6.2019 18:08)
...tako je to, žal tudi danes, ko nekdo potvarja dejstva in zgodovino.
Pa saj nima smisla, če človek pač živi v svojem prepričanju in zasanjanosti, ali pa je mogoče pod vplivom močnih narkotikov - nikoli ne veš....
Sicer pa je bila železniška proga med Velenjem in Dravogradom okarakterizirana, kot gorska proga. Zakaj? Zato: velimo zavojev z malim radijem, na kratki razdalji veliki vzponi in spusti železniške proge. In pozimi, ko je v tistih letih zapadlo še veliko snega, je parna lokomotiva serije 01 plužila progo samo do Velenja in malce naprej (približno do Sel), ker naprej zaradi svoje dolžine in koloteka ter malih zavojev proge, ni mogla. Toliko še malce o zanimivi zgodovini železnic na na našem koncu.
lp
Harry_    (1.6.2019 18:14)
Ce se dodam masla,, niso unicili tirov, ampak samo preselili na jug k nasim juznim prujatlom... Lp
janoš    (1.6.2019 18:47)
Bila je normalna proga ,vozil sem se po njej,nekateri nakladajo pa nimajo pojma!
sitemeter    (1.6.2019 19:23)
buci buci a gre kdo na pir
ex sulc mare    (1.6.2019 20:12)
..a v bonaco?
frenk 53    (1.6.2019 20:28)
Sitemeter ustanavlja v Velenju skupino pravovernih norcev, ki verjamejo , da je zemlja ploščata, človeka je naredil bog, štrekna v S. Gradec pa je bila ozkotirna.

Jaz pa sem se vozil s tem vlakom. Med vožnjo v prvem vagonu si lahko izstopil, nabral regrat in vstopil na zadnji vagon. Otroci smo pa res pomagali totngrobarju pobirat drobovino, ko je vlak povozil mopedista pri Z. domu.
kuhalnica  ONLINE   (1.6.2019 21:50)
Neznan ti imaš ozkotirne možgane.
ex sulc mare    (1.6.2019 23:17)
... sitemetet se je zaplezal.
Zgodil se mu je lapsus, mozno je, da ni stari velenjcan.. se zgodi. Nihce ne ve vsega, ni imel pravih podatkov. ....

Liverpool je zmagal. 2:0.Skomina je zr v 1 minuti tekme piskal penal za rdece. Pravilno?

Lep vecer se naprej.
slepaulica    (2.6.2019 7:57)
Simester si ti begunec iz daljnih dežel daljnega vzhoda Afriških dežel,da ne veš,da so komunajzerji zajebali nekaj kar nam je mati Marija Terezija prispevala k naši civilizaciji.
kurirček    (2.6.2019 8:15)
neznan, a to ti je janša povedal?
non-stop    (2.6.2019 8:50)
Proga je bila navadna, torej enaka kot je proga Celje-Velenje. Ozkotirna, za prevoz premoga pa je peljala v Škale. Kje si pa Hitlerja našel mi pa v zgodbi ni najbolj jasno.
Kronik    (2.6.2019 9:25)
non-stop, tudi v Škale (star šaht-zdaj je tam muzej) ni peljala ozkotirna. V Pesju je bil odcep v levo (če gledamo proti vzhodu). Možno, da je bila interno v območju rudnika... Za odvažanje premoga pa ziher ne.

sitemeter, mal si me razočaral, pa nč hudga. Na pir pa le pojdi :-)
kurirček    (2.6.2019 9:35)
Kronik, točno tako. Bila je normalna proga.
Kronik    (2.6.2019 11:11)
Točno tako. Moj fotr lahko to potrdi-je bil strojevodja in je tiščal ali pa vlekel vagone od šahta do Pesja in prazne nazaj spet na šaht.
winzer    (2.6.2019 11:55)
Jaz bi bil čisto zadovoljen tudi z ozkotirno, da bi le bila...
toby    (2.6.2019 12:11)
Neznan škoda da teh strokovnjakov ni več , ti bi ti verjetno lahko hitro zamenjali par koles v tikvi.
CISD    (2.6.2019 12:40)
Kot navaja Hudales, Škalski prostor: od ledinskih imen do domačih hišnih imen, Škalske zgodbe, str. 28, iz Zapisnika duš (status animarum), ki ga je okrog leta 1910 začel voditi dekan Ivan Rotner, izhaja, da so imele Škale v začetku 19. stoletja 136 hišnih številk. Številko Škale 1 je nosilo župnišče na Škalskem hribu, številko Škale 136 pa železniška postaja, ki je imela tudi eno stanovanje.

Sam se spominjam da je iz Pesja proti jašku Škale in jašku Preloge (imenovan tudi Novi jašek) vozil vlak s parno lokomotivo. Tudi tiri so bili normalni. Še vedno je na tem odseku kovičen železni most čez Pako (star že krepko čez 100 let). Z Rudniške ceste ga lahko vidimo če pogledamo čez toplovod, če se peljemo proti Velenju v podaljšku zadnjega objekta drobilnice in klasirnice DIK Pesje.
sulc    (2.6.2019 12:52)
Niti slučajno nobena tikva ne razmišlja da bi se komot navezali na zelo hitro železniško povezavo Benetke - Gradec - Dunaj za sorazmerno mali vložek, ker je trasa že umeščena.
skype    (2.6.2019 15:56)
ni interesa ko "poštenjaki" tam nimajo svojih parcel
BuddhaMonk    (2.6.2019 21:52)
@sulc:
In po kateri trasi bi ti povezal železniško s selami?
janoš    (3.6.2019 8:38)
In potem bi se cijazili z hitrostjo 40-50 km na uro do Celja.
schnitt    (3.6.2019 13:26)
Tale janoš je še kar v goši tk kot oni Japonci ko so leta 1999 prišli iz goše na Iwo Jimi po končani II..svet.vojni.

Še janoš ni slišal za nagib proge glede na povečane hitrosti, ker janoš je še v času Forda v ZDA, ko so komaj začeli delat bencinske avte in opustili parne avtomobile.

Seveda janoš zaradi marxistične ideologije ne bo zato da se železnica vzpostavi, ker so jo yugosi odstranili, ne bo zato da bi železnico nazaj postavili, ker so imeli za janoša Yugosi Stalinisti/Titoisti prav.

Ne samo da so Yugosi imeli prav tudi v bodoče imajo Yugosi prav in mi ne smemo biti povezani s Pliberkom ker bi se potem Hrvati še bolj množično vozili z železnico na Libuško polje od koder so ženske, otroke, starce in vojake junaški komunisti "osvoboditelji" odpeljali v Kočevski Rog. Osvobodili so jih pred sodiščem.

Potem nebi na Libuško polje "hodilo" samo kakih 15.000 objokanih Hrvatov, ki molijo za pobitimi svojci ampak bi z železnico tja odhajalo celo celih 50.000 Hrvatov. ... o groza za komuniste, da bi se toliko žalujočih poklanjalo na Libuškem polju.

Seveda Titovo Velenje ne sme biti povezano s hitro progo Benetke preko Pliberka ali pa z Dunajem preko Pliberka - Bog ne daj! Kaj pa če se enkrat Avstrijci dol po železnici pripeljejo pa bodo imeli na vagonih naložene, zamislite tanke - Avstrijci s tanki! Oni lahko okupirajo Titovo nostalgijo Yugovino. Groza.

Ne, mi nucamo prvo cesto v Ljubljano. To je čisto zadost, da bodo lahko velenjski veljaki čimprej s službenim avtom v Ljubljani. Važna je Ljubljana, ni važno Celje, ni važna avstrijska Koroška, nič. Samo v Ljubljano bi se radi peljali.

Cesto v Ljubljano pa umeščajo že toti komunisti (SD) 30 let, vedno ko so na oblasti,

na oblasti so pa non-stop (Drnovšek, Pahor, Cerar, Bratušek, Šarec, ...) . No zdaj so si dušebrižni komunisti na Koroškem umislili celo civilno iniciativo (korakajo čez cesto v Mislinji) - zamislite, kako zelo se reveži trudijo za dobrobit, da vendar pridejo iz Koroške do Ljubljane. Tačas, ko se oni trudijo za 3. razvojno os je že pol Korošcev na šihtu v Avstriji. Pač scena mora bit - za ovce naj bo scena komunistične ideologije.
BuddhaMonk    (3.6.2019 14:13)
@schnitt:
Pustimo, kaj je bilo v preteklosti. Mene zanima, kje si ti predstavljaš traso od železniške do Sel? Bomo pol mesta razrušili?
BuddhaMonk    (3.6.2019 14:14)
Drugič. Kdo bo to financiral v Sloveniji? Za en drugi tir nimamo. SPloh pri takšnih cenah. Pa tudi vlaki so za nikamor. Se boš do Slovenj Gradca vozila 1 uro?
ex sulc mare    (3.6.2019 14:18)
.. . prav, povezimo Velenje z Pliberkom v Avstriji. Projektanti bodo v ridah nagnili progo, tuneli na trasi so se cisto O.K. ( ja ranjki cesar je ze vedel kako graditi tunele, da se sedaj drzijo in jim nic ne odpada omet.. ), tistih pet ali sest blokov, ki so zgrajeni na trasi bivse strekne, pa ni ovira. Tunel skozi, pa bo... se turisti iz celega sveta bodo drli v Velenje gledat to cudo, zraven pa se bodo lahko se slikali ob Titeku.

Tk, pa smo zmagali.... Butalci!
merti    (3.6.2019 17:57)
Progo bi lahk nagnali mimo blokov u cikcak
janoš    (3.6.2019 18:03)
SCHnit brez žalitev pač ne moreš.posodobiti bi morali progo od Dravograda do Celja,zraven mešaš še komuniste in marxistično ideologijo-vse kaže da ti živiš v goši!!Pa še na Yugose nisi pozabil,torej si zmetal vse v en lonec ,dodal še svoj rilec in je župa skuhana!
Ad36ela    (3.6.2019 20:39)
"lošem ku_ cu i dlaka smeta" ristih 5 6 blokov je iz EFE-jevcev ki sevajo...

Aha rešitve ni ker je v Velenju cik-cak, kake druge rešitve pač ni. Bog ne daj da bi namesto cik-cak kaj drugega poštudirali. Npr. sedanjo žel.postajo premestimo kak km nižje in naredimo drugo tarso do Pake pri Velenju. Aha, to ne gre.
McLeon    (3.6.2019 20:53)
Ja to tudi nebi šlo da od Pesja do Sel gre proga mimo mesta in je npr. na Selah postaja Velenje ali pa v Pesju. Če nočeš pač na vsako rečeš - ne gre! Saj zato pa Američani niso prišli na Luno ker so rekli - ne gre. Če ne gre pač ne gre, važno je da ideologija zmaga.
knusprig    (3.6.2019 21:05)
Kateri opranoglavec bi progo speljal skozi mesto /cikcak/ četudi bi bila direktna linija fraj? Res ste bimboti v razmišljanju, danes ko promet speljejo mimo mesta če je le možno. Potemtakem tudi hitra cesta nebi smela iti mimo mesta /Pesje/ ampak cikcak skozi mesto.
merti    (4.6.2019 5:55)
Le kateri avstrijec bi presedel iz hitre zeleznice do benetk na traso 30km/h cez velenje? A vi ne veste da potrebuje vlak od celja do kopra ene 6 ur?
BuddhaMonk    (4.6.2019 8:10)
@Ad36ela:
Km nižje proti Šoštanju in naredimo traso preko restavracije jezero? Ali kar tunel pod starim šahtom do sel direktno?:D

@McLeon:
Od Pesja do Sel mimo mesta? Pa si ti iz Velenja sploh? Edina opcija mimo mesta je na začrtani trasi za hitro cesto okoli Škalskega jezera in potem ovinek v tunel pod Konovim.

Odgovarjam na te zadeve iz zabave. Ker se resno čudim, da ima kdo ideje železnico vlečt, ko še ceste nimamo. In to železnico, ki je 3x počasnejša od cestne povezave. In to v času in na način, ko 2.tir stane 1,4 mlrd, vi pa bi ne vem tunele ali viadukte gradili.:D
sitemeter    (4.6.2019 8:10)
Ah ti spomini na centimetre in (pre)težke vlake...

Ni panike, proti Dravogradu itak menda projektirajo hitro cesto z železnico med pasovi, kjer pa je včasih šla železnica bo pa fajn zabetonirana in asfaltirana kolesarska pot. Super, "nazaj k naravi" za preplačane milijone za kolesarsko pot. Turizem bo pa vzcvetel kot še nikoli.
McLeon    (4.6.2019 16:41)
Vse se da narediti če se hoče. Lahko tunelsko lahko po luftu (most). Če se pa noče, se pa pišče 100 izgovorov. Tak primerek je tisti tič ko čveka, da bo vlak vozil z brzino 30km/h.

Ja, naprimer! pri Hoferju v Pesju po koridorju hitre ceste (se pač pusti širši koridor), mimo Škalskega jezera pa tunelček do bivšega Vegrada.

Vem, da je težko priznati vsem komunistom, da je bila železnica brez potrebe porušena in to iz bojazni yugogeneralov, da se bo "neprijatelj" pripeljal iz Avstrije z vlakom na katerem bodo naloženi tanki. Se pač bojijo, da bodo za kazen morali krampati (npr. udarniško delo za komuniste: kako lepo zveni) in na novo postaviti železnico nazaj.
merti    (4.6.2019 18:07)
No a lahko nekdo pove kaj bi vozli po tej progi?
sitemeter    (4.6.2019 18:08)
Lahk se nardi. A vprašanje je če se splača. Velenjčani recimo ne bomo meli popolnoma nč od 2.tira.
McLeon    (4.6.2019 18:55)
A lahko dopovete mertiju, da mesta na zemljevidu sveta, ki nekaj pomenijo imajo mimo mesta železniško progo (Celje, Maribor, Ljubljana, Gradec, Dunaj, Paris, Berlin, Muenchen, itd.)

Ker pač, nekateri si prav prizadevajo, da bi Velenje bilo na koncu železniške proge (slepo črevo) tako kot Črna na Koroškem ko s cesto nimaš več ne kod ne kam ko prideš do tja, tako kot Podvolovjek ko s cesto nimaš več ne kod ne kam ko prideš do tja, tako kot v dolini Vrat ko s cesto nimaš več ne kod ne kam ko prideš do tja (v severno steno?!), ... morda so pa njihovi stari ateji na partijskem komiteju odločili, da se proga poruši, ker gre v gnili kapitalizem ... ha ha ha
merti    (4.6.2019 19:01)
Ej ti pjevac kaj bi ti vozil po tej progi? Krave, kure al kaj? Avstrijci verjetno v vrsti do salzburga cakajo da se bojo lahk peljali na morje cez velenje, smarkno in zalc, da bojo prsli do mesta ki na zemljevidu sveta nekaj pomeni-celja od kjer majo natanko 8 ur in 20 minut do kopra. Uzivancija
ex sulc mare    (4.6.2019 19:24)
.. mc leon, pa si ti bil kdaj v resnici v Crni na Koroskem, v Podvolovjeku? Dolino Vrat si, bebec, uporabil v napacnem kontekstu. V svetu, povsod okoli nas, imajo taka slepa creva, kot je dolina Vrat, pa lepo po potki v severno steno, kjer je precej manj, bolj ali zelo zahtevnih smeri, izhodov.Tam bebci, kot si ti, nimajo kaj delati, ker vlaka, ceste.... tramvaja ni. Omejenec, kot si, ne ves, da se iz Crne brez tezav pride v Avstrijo, ali v Sostanj ali v dolino Koprivne, Tople in lejga smenta tudi v Solcavo, Logarsko ali Ljubno.... Podvolovjek, cez Kranjski Rak v Kamnik in naprej v beli svet.
Jp, ti mas doma hitri vlak, pa ga nase zeleznisko omrezje ne prebavi... Si pa modelcke in maketo zrihtej...
Ad36ela    (4.6.2019 19:37)
Eni si želijo biti slepo črevo; od nekdaj.
ex sulc mare    (4.6.2019 20:32)
.. eni ocitno ne razumejo, da se v tej debati zafrkavamo in zapisane diskusije jemljejo za suho zlato.
Nikita01    (5.6.2019 0:58)
Vicmaherji...proga Dravograd Celje je bila normalna, res pa je bila postaja Mislinje s 610 m najvišja v Sloveniji (sedaj Postojna). Ukininjena je bila zato, ker se industrija (Gorenje) ni strinjalo, da bi pokrivali dodatne stroške vzdrževanja prevoza v Avstrijo preko Dravograda in Pliberka (tam še vedno vozi vlak!). Sta pa za tovorni promet navadno bili potrebni 2 lokomotivi. Na začetku vojne je pa SHS vojska razstrelila predor v Mislinji, 49. nemški armadni korpus, ki je že 6. aprila vkorakal preko Dravograda in Pliberka pa je vseeno po 5. dneh bojev v Mislinjski dolini do 11. aprila vkorakal v Vitanje, Šoštanj, Celje, dan kasneje že v Novo mesto. Sedaj pa naj občina čimprej uredi kolesarsko pot po stari trasi in skozi tunele priključek na Koroško kolesarsko stezo od Doliča naprej. Hvaležni pa bodimo Vošnjakom, ker so zgradili cesto skozi Hudo luknjo...do takrat se je uporabljala stara rimska pot preko Graške gore do Slovenjgradca in od tam po sedanji cesti proti Selam in Kotljem oz. Ravnam. BTW - moj ded in mnogi prebivalci ob trasi so tudi delali oz. gradili progo iz Dravograda v Velenje
motofrik    (6.6.2019 6:17)
Je bila kar normalna širina, iz Velenja v Dravograd. Z ozkotirno si verjetno mislil one mini vlakce -Ćiro imenovane. Ne vem, kako si predstavja pisec diskusije, da bi na vagonih menjali kolesa.... Pa kozlarije tipa 'neutrjena podlaga in zanič švelerji'... Bil je političen interes, progo so odmontirali in preselili v bratsko nam Makedonijo, kjer še zdaj služi svojemu namenu.



Neprijavljen uporabnik - ne moreš dodajati odgovorov
Prijavi se (ali pa se registriraj)

-+- Velenje.com -- Original since 2000 -+-
Pravila uporabe  |  GDPR na Velenje.com  |  Oglasevanje na Velenje.com  |  O nas  |  [email protected]